近年来，随着中国汽车品牌综合竞争力不断提升，全球化进程不断提速。中国汽车品牌在2023年Q1季度以106.9万辆，成为世界最大的汽车出口国，其中，不乏像坦克SUV这种立足高端越野细分市场的自主品牌，以其“生而全球”的独特调性展露锋芒，助推中国品牌出海进程持续冲高。
品类革新，实力卓然，从中国领先到全球热爱
依托长城汽车30多年越野领域持续深耕及近千万的用户数据积累，成就了坦克对于用户需求和越野场景的深度理解，坦克品牌两年畅销24万辆，在中国，每卖出2台硬派越野车，就有1台是坦克。一举打破外资品牌对越野领域的垄断地位，擎领国产越野品牌新高度。
国内市场的成功，也坚定了坦克以高端产品走向全球市场的决心。与以往中国品牌出海低价取胜策略不同，坦克品牌以硬核产品为突破点向全球展示中国的越野实力，凭借高价值产品进军全球高势能市场，荣获全球青睐。2022年坦克品牌已于沙特、科威特、澳大利亚等多地完成亮相与上市，2023年3月开辟泰国与俄罗斯市场，至此我们可以看到，坦克品牌以中东为起点，面向全球越野高势能市场进军，为全球用户提供高端豪华越野产品。
全球标准，全球品质，从中国走出的“全球车型”
作为一个为全球越野市场打造的品牌，坦克的所有车型从初期开发就已经考虑到全球各国的使用需求，力求为不同国家的用户提供高品质的越野生活。
以用户较为关注的安全性为例，坦克全系采用非承载式车身，可以有效增强整车安全性能。即使是入门车型坦克300，底盘纵梁截面也达到160×130mm，扭转刚度达到282.8KN•m/rad，在车身主要传力通道上，还大量使用屈服强度超过1500MPa的超高强度钢材，比例达到20.18%。在中保研碰撞测试中以6G1A的成绩刷新了人们对越野车的固有认知。同年，坦克300以高分成绩荣获澳洲新车安全评价组织ANCAP五星认证，这也意味着坦克SUV几乎可以满足全球各国安全性能标准，为坦克品牌走向全球的道路打下了坚实基础。
以全球标准作为坦克的开发标准，坦克品牌在长城汽车“ONE GWM”全球行动纲领指引下，从品牌势能、产品组合、渠道规模、效能提升、政策机制保障等维度全面整合海外优势资源，更高效的触及全球，这也是坦克品牌立足于全球市场的底气之所在。
新航道，赓续正当时，让全球看到中国力量
品牌出海的根基是愿景和本土文化价值观的对外输出，依托于国内市场的蓬勃向上和长城汽车海外全产业链生态，坦克品牌在用户文化和用户体验等多个维度持续深耕，力做中式越野文化的开创者和扛旗者，打造本土品牌向全球化进阶的“价值范本”。
依托“以用户为中心”的理念，坦克于去年正式启动点亮地球计划，在全球范围内激励用户共创路书、路线，以场景化用户体验体现坦克品牌硬核的产品实力。
今年，“点亮地球计划”开启海外征程。不论是女坦克手自驾4000公里横穿中泰，还是坦克500车主大何6万里横跨亚欧大陆，都是众多坦克手的缩影，旨为让全球看到中国力量，见证中国自主品牌的硬核实力。
未来坦克品牌将依托“点亮地球计划”开启中东、中俄穿越，与全球用户一起见证坦克的可靠品质，解锁海外越野体验，助推中国越野文化走向世界，向世界展示出中国越野品牌的蓬勃生机。
生而全球，征服无界。中国品牌出海之路任重而道远，坦克品牌不畏多重挑战，越野初心不改，将在产品、技术及文化层面持续发力，携手全球坦克手恣意探索“令人向往”的生活方式，与用户相互赋能、共同成长、成就彼此，同时也将继续肩负国际越野风向标的硬核使命，不断以领军之姿拓新未知疆界，助力中国品牌打造更多海外传奇。
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